Technische Daten
| Motor: | Hacker b20s mit 15er Ritzel |
| Regler: | Kontronik Smile |
| Zellen: | 9x700er Sanyo Industriezellen (grüner Schrumpfschlauch) |
| Kreisel: | Simprop SP5 (baugleich mit Multiplex PG03) |
| Empfänger: | Graupner R600 |
| Nick/Roll/Pitch Servos: | NoName (in transparent blauem Gehäuse) |
| Heckservo: | auch irgendein NoName, dafür habe ich leider kein blaues mehr bekommen :-) |
| Rotorblätter: | Original MS-Composit GFK |
| Flugeigenschaften | Super Indoor und jetzt auch bei mäßigem Wind im Freien hervorragend zu fliegen |
Als der Pitchkopf für die Hornet verfügbar war habe ich mir gleich noch einen neuen Baukasten zugelegt um die "alte" Fix-Pitch-Variante im Ganzen zu lassen. Nachdem ich die Hornet ja schon seit Anfang des Jahres habe, hat sie schon ein paar Stunden drauf und das ohne Verschleiß oder irgendwelche Überraschungen :-)
Der Aufbau ist einfach und schnell erledigt. Die Servos und der Kreisel sind, wie schon bei meiner ersten Hornet, mit Gewebeband umwickelt und erst dann mittels Sekundenkleber mit der Mechanik verklebt. Bei der Verwendung von doppelseitigem Klebeband würde auch hier die Steuerbarkeit leiden.
Das einzige was mich an der Pitchversion stört ist, die Rotorblätter lassen sich nicht mehr komplett einklappen. Was den Transport in der Original-Schachtel nicht mehr zulässt, außer man schraubt immer die Blätter ab.
Die Haube ist wieder mit Paktra-Lexan Farben
per Airbrush lackiert (vor dem Zusammenkleben von Innen). Diesmal mit
Perlmut-Effekt welcher in der Sonne in allen möglichen Farben schillert.
Die lackierten Hälften sind mit Uhu-Por zusammengeklebt. Der Kontaktkleber
enthält keine Lösungsmittel die den Lack angreifen und es ist ein Kinderspiel
die beiden Hälften zusammenzukleben.