Brushless und Dynamic Rumpf

Mittlerweile habe ich in die Hornet den Hacker b20s mit 15er Ritzel und Kontronik Smile eingebaut. Das Set gibt es inkl. dem notwendigen Messingritzel bei RC-City zu kaufen.
Beim Einbau braucht man einen etwa 1,5-2mm starken Abstandshalter aus Holz oder CFK da der Motor an seiner Montageseite nicht ganz flach ist. Das Messingritzel habe ich mit Schraubensicherungslack auf die Welle geklebt.

Die Flugzeit steigt mit 8 St. der Original 700er NiMh-Zellen auf ca. 11 min. an. Das Lästige Kreischen der Sinterlager des Speed 300 fällt weg und man hört fast nur noch die Blätter rauschen - einmalig! :-)

Den Dynamic-Rumpf habe ich mir bei Inko's Modellbauland bestellt. Die Montage ist sehr einfach und alles passt perfekt. Ein paar Dinge habe ich abweichend von der Bauanleitung durchgeführt:

• die Anlenkung des Heckrotors habe ich nicht verlängert sondern durch eine etwas stärkere passend lange CFK-Stange ersetzt (das Heckservo kommt nach vorne, um den Schwerpunkt einhalten zu können)
• die Tiefziehteile (Macrolon bzw. Lexan) habe ich mit Kontaktkleber verklebt. Der Tip stammt aus der Hughes 500 Bauanleitung für den Piccolo, welcher von Hilmar Lange hergestellt wird (übrigens ein perfekter gemachter Rumpf der auch auf die Hornet passt. Nur der Akkuwechsel ist noch so eine Sache... :-))
• da jetzt das Heckrotorservo an den Empfänger geklebt wird, habe ich um die Kreiselwirkung nicht zu verschlechtern, auch den Empfänger und dieses Servo mit Sekundenkleber montiert. Damit ein Austausch oder Umbau möglich bleibt sind die Komponenten mit Gewebeband (Tesa) beklebt und nur das Gewebeklebeband wird miteinander mit Sekundenkleber verklebt.
  Den Kreisel habe ich schon vorher auf diese Weise befestigen müssen, da selbst das dünnste Schaumklebeband zu einem schwingenden Heck geführt hat.

Das Flugbild mit Rumpf ist genial! Die Flugzeit hat sich bei meinen Testflügen in der Wohnung um etwa 1 min. verkürzt. Das sind dann immer noch 10min. - damit kann ich leben ;-))

Für die Lackierung habe ich Lexan-Farben von Paktra benutzt. Seltsamerweise haben sich beim Lackieren dünne Fäden gebildet welche wie feine Spinnenweben aussahen. Die Verdünnung von Paktra hat an dem Problem nicht's geändert. Erst als ich Aceton als Verdünnung benutzt habe, klappte es wieder einwandfrei. Meine größte Sorge, das das Aceton den Lexanrumpf anlöst blieb unbegründet, schätze mal die Farbe hat sich aber besser mit dem Rumpf verbunden als sonst :-))