Technische Daten und Eindrücke
| Motor: | Original, Speed 300 / seit 12.01 Hacker b20s mit 15er Ritzel |
| Regler: | Original, MS-Composit / seit 12.01 Kontronik Smile |
| Kreisel: | Original, MS-Composit (CSM) |
| Empfänger: | Original, MS-Composit (Jeti?) |
| Nick/Roll-Servo: | Original, MS-Composit |
| Rotorblätter: | CFK |
| Flugeigenschaften | Super Indoor und bei Windstille auch Outdoor. Vom sauberen Schweben bis Heizen im Garten ist alles drin :-) |
Die Hornet von MS-Composit fliegt hervorragend. Kein Vergleich zum meinem ehemaligen Piccolo (welcher ja heutzutage auch mit anderer Ausstattung geliefert wird, somit kann ich nicht sagen ob der Vergleich heute noch stimmt). Sie fliegt eigentlich fast so schön wie der LMH ist aber natürlich etwas windempfindlicher ;-)
Mit dem Komplettpaket kann man nichts verkehrt machen, alles passt perfekt zusammen.
Man sollte beim Bau darauf achten, alles was
sich stecken lässt und fest ist, nicht zu verkleben, da man so auch schnell
etwas wieder austauschen kann.
Wobei ich schon einen kaptialen Absturz wegen eines lockeren Kugellagers (das
sollte man dann doch festkleben ;-)) hatte und dabei nichts kaputt ging!
Wichtig ist auf jeden Fall den Plastikring der die Hauptrotorwelle in Position hält nicht anzukleben, sondern zu kürzen und mit einem Stück Silikonschlauch darüber zu fixieren. Das hält wunderbar und im Falle eines Crash's kann die Welle nach unten weg und schont damit das Abtriebsritzel zum Heck.
Die Abstimmung des Rotorkopfes ist immer
Geschmackssache, hier mal meine Version:
Servos so weit außen einhängen das der maximal mögliche Weg der Taumelscheibe
gefahren werden kann. Das Nickservo etwas erhöht zu montieren (wie oft
beschrieben wird) bringt nicht viel, denn die Taumelscheibe blockiert vorher.
Ich habe die Taumelscheibe und den Schwerpunkt auf Neutral im Speedflug und die
Taumelscheibe nach hinten für's Schweben getrimmt.
Die Gewichte habe ich mit den GFK-Blättern ganz nach innen geschoben, sonst wird die Kleine so träge das man im Wohnzimmer ganz schön am Rudern ist. Mit den CFK-Blättern musste ich allerdings die Gewichte in die Mitte schieben weil das Flugverhalten dann nicht nur agiler sondern einfach schlechter wurde.
Damit auf glatten Boden das Abheben und Landen nicht zur Heckrotoraussteuerparty wird habe ich etwas Silikonschlauch (3 mm breite Ringe) auf die Kufen geschoben. Damit kann ich auf jedem Untergrund sehr sauber und langsam starten und landen.
Der Bodeneffekt ist zwar deutlich zu spüren aber problemlos auszusteuern.
Die mitgelieferten Akkus sind hervorragend, ein Versuch mit Sanyo-Twicell verlief nicht besonders erfolgreich. Mit einer Zelle mehr (dann 8) ist zwar die nötige Leistung da, aber leider nicht so lange wie mit den MS-Composit-Akkus und auch nur gleich nach dem Laden. Sobald die Zellen ein paar Stunden gelegen sind komme ich nicht mal mehr aus dem Bodeneffekt. Die Original 7-Zeller dagegen funktionieren selbst nach mehreren Tagen noch einwandfrei.
In Kürze kommt ein Brushless-Antrieb in die Kleine, ich will schon mal für den hoffentlich bald verfügbaren Pitchkopf gerüstet sein ;-)