Technische Daten:

Mein Futura, es ist noch der mit dem außergewöhnlichen Sechskantheckrohr. Mit viel Mühen einem Vereinskollegen abgekauft, ursprünglich mit einem Novarossi und der schweren ABS-Hhaube.

Das war auch schon die erste Änderung, weg mit der Riesenhaube (450g) und die leichte der SE-Version in CFK-Optik (170g) bestellt. Dadurch bekommt man natürlich ein leichtes Schwerpunktproblem, also die Leitwerke durch CFK-Sandwich-Teile ersetzt. Natürlich ein Eigenentwurf welcher von Helmut Zugfil gefräst wurde. Die Heckrotorblätter sind von NHP welche leider etwas kürzer sind (hatte keine anderen mehr da). Die Wirkung ist damit etwas schlechter als mit den Originalen, aber dafür hab ich jetzt einen brauchbaren Schwerpunkt (exakt in der Waage).
(Die Leitwerke wurden mittlerweile durch Voll-CFK-Leitwerke ersetzt :-))

Das Motorset ist, ausser dem Krümmer, komplett vom Skyfox in den Futura gekommen. Der Umbau war ein Kinderspiel und der Motor passt wunderbar zur Übersetzung des Futura.

Die Heckansteuerung mit diesem zigmal gebogenem, verlängertem Eisendraht ist natürlich einem CFK-Rohr gewichen.

Der Robbe 3D ist mit Hilfe von Tesa-Spiegelklebeband und einer Lage 3mm Moosgummi befestigt.
(mittlerweile durch den GY-501 ersetzt, nicht weil der Robbe 3D nicht gut wäre sondern weil ich zufällig den 501er in die Hände bekam und vorne eh etwas schwere werden wollte ;-))

Die Paddel sind durch die leichteren (17g) Robbe Paddel (lila, igitt) ersetzt worden. Damit schwebt sie immer noch genauso brav wie vorher.

Zum Abschluss noch ein Schriftzug in Chrom geschnitten, das gibt dem ganzen den letzen Touch :-)